ACERCA DE NOSOTROS
ECO CAR, con 15 años de experiencia, está aquí para atender tus necesidades automotrices. Somos líderes en la instalación y mantenimiento de equipos de gas vehicular (GLP, GNC y GNL), en la mecánica general y en sistemas de inyección electrónica. Nuestro compromiso con la sostenibilidad y la calidad se traduce en un ahorro significativo en combustible, ya que tu vehículo consume menos y produce menos daño al medio ambiente al utilizar gas vehicular, un combustible más limpio y ecológico. Ya sea que tengas un vehículo personal o formes parte de una flota, en ECO CAR, nos enorgullece ayudarte a mantener tu vehículo en excelente estado, al mismo tiempo que contribuyes a un mundo más limpio y ahorras dinero en combustible.
BENEFICIOS DE NUESTROS SERVICIOS.
ECO CAR te ofrece un ahorro de más del 50 por ciento en gastos de combustible al convertir tu vehículo a GLP, ya sea motor diesel o gasolina, reduciendo emisiones dañinas. Además, realizamos todos los servicios de mecánica general, incluyendo inyección, frenos, aire acondicionado y más, manteniendo tu vehículo en óptimas condiciones. También te ayudamos a pasar fácilmente la ITV con una revisión previa en nuestro taller. En ECO CAR, cuidamos de tu bolsillo, el planeta y tu vehículo.
TECNICOS DE GRAN EXPERIENCIA Y CAPACIDAD.
Nuestros técnicos en ECO CAR son expertos altamente capacitados en la instalación y servicios de mecánica general relacionados con el gas vehicular, así como en inyección, frenos y aire acondicionado.
Su experiencia garantiza que tu vehículo funcione de manera óptima. En ECO CAR, nuestros técnicos cuidan de tu vehículo como si fuera propio, para tu tranquilidad y satisfacción.
EQUIPAMIENTO DE DIAGNOSTICO AVANZADO.
En ECO CAR, contamos con equipos electrónicos avanzados para el diagnóstico y seguimiento de los vehículos de nuestros clientes. Estas herramientas de vanguardia nos permiten identificar y abordar eficazmente cualquier problema, garantizando un mantenimiento preciso y confiable.
SERVICIO A MEDIDA DE NUESTROS CLIENTES.
Además, mantenemos fichas individuales detalladas de cada vehículo para un seguimiento personalizado, asegurando un servicio de calidad y la satisfacción total de nuestros clientes.
NUESTRO PRINCIPAL OBJETIVO.
En ECO CAR, nuestra emisión principal es ser el lugar al que recurres cuando enfrentas problemas automotores que no han podido ser resueltos en otro lugar. Nos especializamos en encontrar soluciones eficientes y efectivas para los desafíos técnicos más complejos. Nuestro compromiso es brindar a nuestros clientes la tranquilidad de saber que pueden confiar en nosotros para resolver incluso los problemas más difíciles de sus vehículos, proporcionando un servicio excepcional y resultados satisfactorios.
NUESTROS SERVICIOS
Ofrecemos el mejor servicio en conversión a gas vehicular y mecánica en general, resolviendo problemas que otros no pueden.
Nos enfocamos en el ahorro y brindamos soluciones personalizadas para la satisfacción total de nuestros clientes
MECANICA GENERAL
Ofrecemos servicios de Mecánica General, diagnóstico y reparación de problemas mecánicos, reemplazo de piezas, ajustes eléctricos y electrónicos, cambio de aceite y filtros, alineación y balanceo de ruedas, revisión y ajuste de frenos, además de mantenimiento y reparación de sistemas de aire acondicionado. Garantizamosun vehículo preparado para pasar la inspacción de ITV.
SISTEMAS DE GAS VEHICULAR
GLP - GNC - GNL
Instalamos y brindamos mantenimiento a equipos de GLP (Gas Licuado de Petróleo), GNC (Gas Natural) y GNL (Gas Natural Licuado) en todos los vehículos, ya sean de gasolina o diesel. Estas conversiones permiten a los vehículos usar combustibles más limpios y económicos y garantizan la obtención de la oblea ecológica que posibilita el ingreso a las zonas de España con restricciones de circulación de vehículos por cuestiones ambientales.
INYECCION
En nuestros servicios de inyección, llevamos a cabo el diagnóstico integral del sistema de inyección de combustible de tu vehículo. Esto incluye la limpieza y ajuste de los inyectores, la comprobación y reemplazo de los filtros de combustible, la inspección de la bomba de combustible, el ajuste la presión de inyección, la verificación de sensores y actuadores relacionados, y la optimización de la mezcla de aire y combustible.
AIRE ACONDICIONADO
Realizamos un diagnóstico completo y la posterior reparación o mantenimiento de tu sistema de aire acondicionado automotriz. Esto incluye la inspección de componentes como el compresor, el condensador y el evaporador, la verificación y recarga del refrigerante, la limpieza y ajuste de conductos, así como la evaluación y solución de posibles fugas.
SERVICE Y MANTENIMIENTO
Cambio de aceite y filtros, drenaje y reemplazo del aceite del motor. Se verifica el nivel y estado de otros fluidos cruciales, se realiza una inspección visual para detectar posibles problemas, se ajustan tornillos y tuercas importantes, y se registra el kilometraje del vehículo para programar futuros mantenimientos.
PREGUNTAS FRECUENTES
Existe toda una red de estaciones de carga de GLP en todo España, principalmente la empresa REPSOL que posee varios puntos de carga en todas las ciudades de España.
El tiempo de demora para un turismo es de 4 a 5 horas y de una furgoneta 1 dia de trabajo.
No, esto no es posible, los equipos y son homologados por los fabricantes de los vehículos, y también por la ITV, del mismo modo ocurre con el personal altamente calificado que efectúa la instalación del dispositivo en el vehículo. Garantizando la inexistencia de este tipo de inconvenientes.
Si, actualmente existe equipamiento para motores de inyección directa e indirecta también, motores de cuatro, cinco, seis ocho o diez cilindros, motores diésel o gasolina, y toda la gama de motores y cilindradas disponibles en el mercado.
Ud. puede contactarnos a través de nuestros canales comerciales, y solicitar una cotización para su vehículo, solo le pediremos la ficha técnica de su auto, y en solo unas horas, podremos darle el asesoramiento que usted solicita, así como también la cotización correspondiente, tiempo de instalación y fechas posibles para realizarla.
No, la mayoría de los vehículos, llevan el tanque de carga de GLP en el hueco de la rueda de auxilio, haciendo invisible la existencia del mismo. Luego puedes llevar la rueda de repuesto en el maletero o simplemente, solo el kit de reparación como lo exige la legislación actual.
Los sistemas de gas vehicular denominados: GLP, GNC o GNL, disminuyen a cero la emisión de gases nocivos a la atmósfera, por este motivo, el sistema de gas vehicular es considerado además de muy económico, un medio de impulsión limpio y amigable con el medio ambiente.
Si, usted obtendrá la oblea habilitante, azul y verde, la que le permitirá estar de acuerdo
con las nuevas normas de calidad ambiental, las cuales determinan la restricción de
ingreso de vehículos de combustión interna gasolina y diésel a los cascos urbanos de
las ciudades con más de cincuenta mil habitantes a partir del corriente año. Esta oblea
ECO, le permitirá estar en concordancia con las normas y poder seguir ingresando
circulando por estas zonas con total tranquilidad.
Usando este sistema, usted alcanza ahorros significativos y muy notorios, a más kilómetros recorridos, será aún mayor su satisfacción, por ejemplo, en un auto a gasolina, el ahorro alcanzara un 50 por ciento en el dinero destinado a este gasto mensual, en cambio, en los vehículos diesel este ahorro será un poco menor, pero igualmente notorio, alcanzando como máximo un 20 por ciento de ahorro, pero se debe tener en cuenta, que el mayor beneficio de este sistema, no esta dado en el ahorro, que de por si es muy notorio, sino en la posibilidad de obtener la etiqueta ecológica, que nos permitirá ingresar a todos los sitios con restricciones de ingreso a autos de combustión (zonas de ingreso exclusivo de autos eléctricos). Ya que la etiqueta ECO, nos dará esta significativa distinción.
En este sentido, el sector de la automoción ha sido uno de los más ‘afectados’, viéndose obligado a ir introduciendo constantes mejoras en los últimos 20-30 años para reducir al máximo las emisiones de gases vertidas a la atmósfera por los motores de combustión interna, consiguiendo valores inimaginables hace apenas dos décadas.
Sin embargo, estos esfuerzos aún tienen camino que recorrer y son muchos los países que han mostrado su intención, a corto y medio plazo, de restringir, e incluso prohibir, la circulación de los vehículos más contaminantes. Así, ciudades como Madrid o Barcelona cada vez serán más estrictas en este sentido y para ello están contando con el apoyo de la Dirección General de Tráfico.
De este modo, la DGT puso en marcha en 2016 un sistema de clasificación del parque automovilístico en función de su potencial contaminante: Etiquetas ‘0 emisiones’ (cero), ‘ECO’, ‘C’ y ‘B’ para el 50% del parque correspondiente a los vehículos más limpios. ¿Sabes para qué sirven estas etiquetas de la DGT?
La preocupación por el medioambiente ha ido creciendo en las últimas décadas de una forma cada vez más importante. Problemas como el efecto invernadero, que influye directamente en el cambio climático, han provocado que las instituciones nacionales e internacionales hayan intervenido para intentar mitigar sus consecuencias.
En este sentido, el sector de la automoción ha sido uno de los más ‘afectados’, viéndose obligado a ir introduciendo constantes mejoras en los últimos 20-30 años para reducir al máximo las emisiones de gases vertidas a la atmósfera por los motores de combustión interna, consiguiendo valores inimaginables hace apenas dos décadas.
Sin embargo, estos esfuerzos aún tienen camino que recorrer y son muchos los países que han mostrado su intención, a corto y medio plazo, de restringir, e incluso prohibir, la circulación de los vehículos más contaminantes. Así, ciudades como Madrid o Barcelona cada vez serán más estrictas en este sentido y para ello están contando con el apoyo de la Dirección General de Tráfico.
De este modo, la DGT puso en marcha en 2016 un sistema de clasificación del parque automovilístico en función de su potencial contaminante: Etiquetas ‘0 emisiones’ (cero), ‘ECO’, ‘C’ y ‘B’ para el 50% del parque correspondiente a los vehículos más limpios. ¿Sabes para qué sirven estas etiquetas de la DGT?
Existen cinco grupos de coches y cuatro etiquetas que clasifican a cada uno de ellos. Así, el primer grupo lo conformarían los vehículos sin etiqueta, que son los que calificábamos en el párrafo anterior como los más contaminantes.
El siguiente grupo menos ‘limpio’ lo integran los vehículos calificados con la etiqueta ‘B’ (de color amarillo), que identifica a vehículos de gasolina que cumplen la normativa Euro 3 y vehículos diésel de las normativas Euro 4 y 5. Para que te hagas una idea, se trata de turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero de 2000 y de diésel a partir de enero de 2006, así como de vehículos de más de 8 plazas y de transporte de mercancías, tanto de gasolina como diésel, matriculados a partir de 2005.
A continuación, se sitúan los vehículos con etiqueta ‘C’ (de color verde) entre los que se encuentran los vehículos de gasolina que cumplen las normativas Euro 4, 5 y 6 y los diésel que cumplen la Euro 6. Así, esta categoría la forman turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero de 2006 y diésel a partir de 2014, además de vehículos de más de 8 plazas y de transporte de mercancías, tanto de gasolina como de diésel, matriculados a partir de 2014.
El siguiente peldaño más ‘limpio’ lo ocupan los vehículos con etiqueta ‘ECO’ (de color verde y azul). Esta etiqueta engloba a turismos, furgonetas ligeras, vehículos de más de 8 plazas y vehículos de transporte de mercancías clasificados en el Registro de Vehículos como vehículos híbridos enchufables con menos de 40 km de autonomía, híbridos no enchufables, vehículos propulsados por gas natural comprimido (GNC), así como los propulsados por gas licuado del petróleo (GLP) o Autogas.
La etiqueta ‘0 emisiones’ (de color azul) identifica a los vehículos menos contaminantes y engloba a todos los ciclomotores, triciclos, cuadriciclos y motocicletas, así como a los turismos, furgonetas ligeras, vehículos de más de 8 plazas y vehículos de transporte de mercancías clasificados en el Registro de Vehículos de la DGT como vehículos eléctricos de batería (BEV), eléctricos de autonomía extendida (REEV), eléctricos híbridos enchufables (PHEV) con una autonomía mínima de 40 km o como vehículos de pila de combustible.
Efectivamente, como ya hemos contado, los vehículos con etiqueta ecológica ‘ECO’, como los vehículos transformados a GLP o Autogas, tienen numerosas ventajas en distintas ciudades de toda España como, por ejemplo, una bonificación de hasta el 75% en el impuesto de circulación en Madrid y en Barcelona.
También pueden circular por el bus VAO de Madrid o Barcelona en función de las indicaciones, disfrutar de un descuento del 50% en el aparcamiento regulado en Madrid y de descuentos del 30% en los peajes de la Generalitat de Cataluña y acceso al centro de las ciudades cuando haya restricciones a la circulación por contaminación.
Por su parte, los vehículos con etiqueta ‘C’ o ‘B’, que distinguen a los vehículos propulsados por motores gasolina o diésel, no tienen ventajas asociadas. Por el contrario, cuanto más contaminante, más pagarán en el aparcamiento regulado y más riesgo de tener prohibida la circulación en el centro de las grandes ciudades. Algo que se intensificará a partir de 2023, fecha en la que entrarán en vigor las Zonas de Bajas Emisiones en los municipios de más de 50.000 habitantes.
TESTIMONIOS
Estos son algunos de nuestros clientes satisfechos por el servicio y la profesionalidad de nuestro equipo